顺畅“船煤”信息汇总 2018-03-19(第五十二期)

顺畅船煤2019-07-07 16:58:41

一、运价

1)中国沿海煤炭运价指数

19日,中国沿海煤炭运价指数继续反弹,综合指数较上周五上涨23.23点至752.32点,各航线运价涨幅在0.7元/吨-1.4元/吨之间。具体情况如下:

近期,航运市场部分利好因素显现,整体运输需求有所好转,船东涨价情绪随之升温,煤炭运价持续反弹。一方面,伴随市场煤价运价双双跌至低点,下游用煤企业采购积极性回升,尤其是水泥厂等非电终端补库较为积极,市场货盘明显增多,船东涨价情绪随之升温;另一方面,因大部分内外兼营船转向国外航线,且进江沙运价高过煤炭的情况下不少船舶南下拉沙,分流及占用了较大运力,加之恶劣天气下北方港封航频繁,船舶周转缓慢,进一步消耗了煤炭市场运力,部分即其船型甚至稍显紧缺。

不过,目前港口煤价还未止跌、下游电厂库存高企,缺乏补库动力等仍是制约煤炭运价快速上涨的阻力因素,所以后续运价反弹程度还需继续关注煤价、运力、天气等各方因素。

2)波罗的海指数

16日,BDI指数较前一日下跌7点收于1143点。其中,海岬型船运价指数较前一日上下跌35点,巴拿马型船运价指数较前一日下跌1点,超灵便型船运价指数较前一日上涨14点,灵便型船运价指数较前一日上涨1点。具体情况如下:

二、汾渭CCI指数

19日,汾渭CCI5500综合指数较上周五下跌0.1点,其中,CCI5500、CCI5000、CCI4500均较上周五下跌1点。具体数据如下:

近期,在水泥厂等非火电终端复产补库的提振下,煤价整体呈稳中缓降态势,带动港口询盘的增加,据悉,目前蒙煤价格稍低,山西煤价格稍高,市场对山西煤需求相对较好,部分贸易商减少出货,等待价格回升,但在下游采购需求疲软、社会库存持续走高等因素影响下,预计短期内煤价仍将承压。另外,进口煤近期价格下降较快,国内电厂接货较少,南方港口库存高企,排队卸货时间长。

根据易煤网测算,目前北港5500K现货主流价格已跌至640元/吨左右,和大集团年度长协+月度长协均价630元/吨仅一步之遥(神华集团3月年长协564元/吨,月长协695元/吨),预计煤价跌到该区域附近价格会有一定的支撑,因此预测3月下旬跌势趋缓。

三、六大电厂库存、日耗

19,六大电厂整体库存1401.9万吨,较上周五增加9.8万吨;日耗66.98万吨,较上周五下降0.91万吨;存煤可用天数20.93天,较上周五增加0.42天具体情况如下:

近期,在工业用电的支撑下,六大电厂日耗稳中攀升至66万吨左右,逐渐超过去年同期水平,但因耗煤量增势较缓,在采购持续到岸的情况下,其库存水平继续保持在1400万吨上下的高位,平均存煤可用天数21天。从数据来看,目前六大电厂在高库存下补库需求释放仍较为有限,预计短期内其仍将以消耗自身库存或维持刚需拉运为主,暂难出现集中采购行为。

四、环渤海港库存及锚地船舶数量

19日,环渤海港口库存1675.3万吨,较上周五增加51.4万吨。其中,曹妃甸港库存较上周五增加24.6万吨;京唐港库存较上周五增加22.1万吨;黄骅港库存较上周五增加32.7万吨;秦皇岛港库存较上周五下降28万吨。具体情况如下:

近期,受恶劣天气影响,各港封航时间延长,加之下游采购积极性依旧不高,日调出水平波动较大,港口整体调出量小幅下降;同时,供应持续释放叠加铁路运输发力,港口调入量继续维持较高水平,环渤海四港库存震荡攀升,今日已至1675万吨,整体供应较为宽松。

大秦线检修临近,铁路部门将继续加快煤炭发运,全力堆高秦皇岛等港口的库存,以确保检修期间下游用煤需求,而在煤价下行未见底的背景下,市场观望居多,预计短期内港口拉运或将维稳运行。

锚地船舶数量

近期,虽伴随煤价跌幅的趋缓,贸易商及部分下游用户租船积极性较前期有所提升,但受制于终端电厂库存居高不下,基本无补库需求,环渤海四港锚地船舶数量依旧处于低位水平。今日,环渤海四港锚地船舶100条,其中,秦皇岛港39条,国投曹妃甸港4条,神华黄骅港53条,国投京唐港4条。具体情况如下:

五、各港口生产动态

19日,秦皇岛港铁路调入量49.1万吨,港口吞吐量56.1万吨,库存较昨日下降;黄骅港铁路调入量59.4万吨,港口吞吐量64万吨,库存较昨日略增;国投曹妃甸港铁路调入量10万吨,港口吞吐量3.5万吨,库存较昨日增加。具体数据如下:


六、3月封航情况


近日,环渤海各港受恶劣天气影响封航时间延长。具体如下:


七、天气及海况天气


1)天气

1、华南局地有暴雨

19-20日,广西东南部、广东中部、福建西南部和东部局地有暴雨,并将伴有短时强降水和雷暴大风等强对流天气。

2、江南南部华南等地春耕春播

19-20日,受冷空气影响,江南东部和南部、华南大部等地气温先后下降3~6℃,局地降温幅度可达8~10℃左右。20-22日江南南部、华南北部部分地区平均气温降至10-12℃,关注对春耕春播的不利影响。23日起气温逐步回升。

3、华北黄淮后期有霾

24日起,华北中南部、黄淮等地将有轻至中度霾、局地中度霾

2)海况天气

预计,19日午后至20日中午,受冷空气影响,渤海的东北风将由8级、阵风9级减弱为7级、阵风8级,黄海东南部海域、东海东北部海域将有8级、阵风9级的东北风,黄海中部和南部部分海域、北部湾北部海域将有7级、阵风8级的偏东到东北风。

20日午后至21日中午,受冷空气和入海气旋的共同影响,黄海东南部海域、东海东北部海域将有8级、阵风9~10级的东北风,东海西部海域、台湾以东洋面部分海域将有8级、阵风9~10级的西北到偏北风,黄海中部和南部部分海域、台湾海峡、南海中西部海域的部分海域将有7级、阵风8级的偏北到东北风。

八、相关资讯

1、榆阳16矿恢复生产。

据榆林煤炭交易中心数据:截止3月16日,榆阳区复产煤矿已经增加至16家(榆阳区柳巷煤矿将于今日恢复生产)。产能增加,而下游市场却因为近期的环保督查,大量下游企业复工进度受阻,煤炭需求大幅缩水,这或将使得近期榆阳持续走强的煤价受挫。

另据榆林煤炭交易中心最新市场反馈:今日上午,榆阳区各矿销售一改前期火爆场面,拉煤车减少。随着两会的结束,榆阳复工煤矿数量增加,产能释放加快,煤市再现看跌情绪。

而陕西煤市最新整体态势是:榆林神府部分矿面煤价格保持小幅下降趋势,榆阳混煤价格仍在探涨,地区整体销售还可以,部分矿有少量库存。

两会结束后随着先进产能加快释放,主产地煤矿复产较为积极,后续原煤产量将继续增加,煤炭供给有保障。而下游电厂库存普遍较高,目前仅以长协煤兑现为主,市场煤采购较少,对港口煤价形成压制,预计后期动力煤市场仍将偏弱运行。(煤炭信息交易网)

2、山西将实行更严格煤层气区块退出机制。

针对大企业垄断煤层气资源造成活力不强的弊端,山西省将实行更严格的煤层气区块退出机制,对长期勘查投入不足的核减其区块面积,情节严重的要收回区块。

据统计,以中石油、中联煤层气等为主的央企拥有山西省煤层气登记面积的9成以上。一方面央企资金、技术实力雄厚,对开发区块拥有不可比拟的天然优势,但另一方面开发竞争力不足,勘查开发进程难以令人满意。

山西省国土资源厅相关负责人表示,根据国家统一部署,提高最低勘查投入标准和区块持有成本。严格最低勘查投入完成情况核查。对具备开发条件的区块限期完成产能建设;对已进入自然保护区等禁采区的矿权,责令停止开采并有序退出。

此外,针对煤层气矿业权重叠问题,山西省国土资源厅提出,可采取合作或调整矿业权范围等方式,妥善解决矿业权重叠范围内资源协调开发问题;统筹协调煤层气与煤炭、页岩气、铝土矿等资源的勘查开采布局、时序、规模和结构,促进多种资源科学开发、有序开发,鼓励多气共采,实现综合开发。(经济参考报)

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